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图书信息
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铁路钢轨波磨和车轮多边形磨耗研究
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| ISBN： | 9787030806376 |
定价： | ￥198.00 |
| 作者： | 陈光雄[等]著 |
出版社： | 科学出版社 |
| 出版时间： | 2024年12月 |
开本： | 26cm |
| 页数： | 10,276页 |
装祯： | 精装 |
中图法： | U213.4;U266 |
相关供货商
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北京人天书店有限公司
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81
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读买1/库区4/库区7/泰安展厅库/样本4/样本7
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2025-08-28
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其它供货商库存合计
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202
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2025-08-28
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图书简介 | | 本书对传统铁路钢轨波浪形磨耗和车轮多边形磨耗理论进行了简要的介绍，对传统波磨理论存在的不足进行了较为深入的评述。本书首先介绍了铁路钢轨波浪形磨耗的现场调研资料，概括出钢轨波浪形磨耗发生的一般性规律，指出只要线路曲线半径小于350m，则线路内轨几乎百分之百发生波浪形磨耗。其次，介绍了轮轨蠕滑力理论，特别介绍了车辆通过不同半径的曲线线路时轮轨蠕滑力的饱和状态仿真计算结果，用于后续钢轨波浪形磨耗和车轮多边形磨耗的建模研究。接着介绍了摩擦自激振动理论，作为后续钢轨波浪形磨耗和车轮多边形磨耗建模研究的基础。本书重点介绍了作者原创性提出的轮轨系统摩擦自激振动引起钢轨波磨的理论及其建模技术，作为该理论的应用，研究了铁路钢轨波浪形磨耗为何绝大部分发生在小半径曲线内轨的原因，在理论上客观重现了钢轨波浪形磨耗发生的最一般性规律。 |
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