同类推荐
-
-
铁路货运组织
-
¥49.80
-
-
铁路特殊条件货运组织
-
¥49.00
-
-
铁路劳动安全
-
¥58.00
-
-
铁路车辆行车安全设备
-
¥49.00
-
-
铁路行车安全管理实务
-
¥55.00
-
-
高速铁路客运服务礼仪
-
¥38.00
-
-
铁路客运服务英语(第2版)
-
¥49.00
-
-
城市轨道交通客运服务英语
-
¥45.00
-
-
中国高速列车:发展历程篇
-
¥230.00
-
-
高速铁路客运安全与应急实务
-
¥49.80
|
|
图书信息
|
|
|
新旧交替列车运行图协同编制优化理论与方法
|
ISBN: | 9787577402697 |
定价: | ¥58.00 |
作者: | 吕苗苗,李文卿,陈钉均著 |
出版社: | 西南交通大学出版社 |
出版时间: | 2024年12月 |
开本: | 23cm |
页数: | 149页 |
装祯: | 平装 |
中图法: | U292.4 |
相关供货商
供货商名称
|
库存量
|
库区
|
更新日期
|
北京人天书店有限公司
|
6
|
库区4/样本4
|
2025-10-14
|
其它供货商库存合计
|
130
|
|
2025-09-05
|
图书简介 | 本书通过分析我国铁路新旧交替列车运行图编制业务,揭示了新旧交替列车运行方案编制机理,研究提出了基于单智能体深度强化学习及基于分布式执行-集中式训练架构和多智能体深度强化学习的列车运行图编制关键技术,新旧交替列车运行图综合评价方法,新旧交替列车运行方案编制方法,包括车底固定运用模式下交替方案编制方法、车底不固定运用模式下交替方案编制技术及城际铁路新旧交替列车运行方案编制方法,并在上述基础上研究设计了新旧交替列车运行图编制系统。 |
|