同类推荐
-
-
不可能的嫌疑人
-
¥68.00
-
-
无痕迹
-
¥68.00
-
-
终结于偶然
-
¥68.00
-
-
无法自证
-
¥68.00
-
-
零下41度的静一
-
¥68.00
-
-
嫌疑人的N种救赎
-
¥68.00
-
-
被害者的自荐
-
¥68.00
-
-
妻子前任的剧本
-
¥68.00
-
-
敦煌诡异录
-
¥68.00
-
-
愤怒的天府
-
¥198.00
|
|
图书信息
|
|
|
|
青藏铁路建设者:铸造“天路”的人
|
| ISBN: | 9787544885621 |
定价: | ¥25.00 |
| 作者: | 葛竞著 |
出版社: | 党建读物出版 |
| 出版时间: | 2024年08月 |
开本: | 19cm |
| 页数: | 123页 |
中图法: | I247.53 |
相关供货商
|
供货商名称
|
库存量
|
库区
|
更新日期
|
|
北京人天书店有限公司
|
20
|
少儿库区4/少儿样本4/样本9
|
2025-11-08
|
|
其它供货商库存合计
|
4174
|
|
2025-11-03
|
图书简介 | | 青藏高原被称为“世界屋脊”,平均海拔4000米以上,高寒缺氧、山险谷深、地形复杂、交通不便。为了架起西藏和内地之间的沟通桥梁,十几万中国铁路人,耗时将近50年,建成了一条从未有任何一个国家成功修建过的高海拔、高难度的铁路——青藏铁路。为了研究如何在冻土上铺设铁轨,张鲁新和勘测队员曾在零下38摄氏度监测冻土,夜宿荒原,帐篷顶被风吹走;为了在缺氧区架桥,谢永江的团队建立了中国第一个高原环境模拟实验室,20年如一日穿梭于高低海拔之间,研发混凝土配方。铁路建设初期,因蔬菜匮乏,建设者只能啃冻馒头,因缺少维生素,皮肤生出紫色斑块……在没有任何先例的情况下,青藏铁路建设者创造了一个壮举,这条海拔最高、线路最长的高原铁路成了西藏和内地的交通动脉,成为世界铁路建造史上的传奇。 |
|