同类推荐
-
-
智能制造数字化建模与产品设计
-
¥59.00
-
-
智能制造数字化建模与产品设计
-
¥59.00
-
-
智能制造数字化建模与产品设计
-
¥59.00
-
-
包装设计项目式教程:AI助创:微课版
-
¥79.80
-
-
包装设计项目式教程:AI助创:微课版
-
¥79.80
-
-
包装设计项目式教程:AI助创:微课版
-
¥79.80
-
-
现代分析测试方法与技术
-
¥58.00
-
-
现代分析测试方法与技术
-
¥58.00
-
-
现代分析测试方法与技术
-
¥58.00
-
-
智能铸造3D打印技术
-
¥78.00
|
|
图书信息
|
|
|
|
储能式牵引系统的节能优化研究
|
| ISBN： | 9787577305806 |
定价： | ￥59.00 |
| 作者： | 李玲著 |
出版社： | 郑州大学出版社 |
| 出版时间： | 2024年11月 |
开本： | 17cm |
| 页数： | 160页 |
中图法： | TB4 |
相关供货商
|
供货商名称
|
库存量
|
库区
|
更新日期
|
|
|
|
|
|
|
其它供货商库存合计
|
10
|
|
2026-09-03
|
图书简介 | | 本书关注于储能式牵引系统的节能优化研究，通过最优化方法，在改进基本差分进化算法的基础上，应用自适应空间差分进化算法，建立求解储能式牵引能耗最小值的最优化数学模型，分析对列车运行能耗的影响因素。通过分析列车的牵引特性的恒牵引力-恒功率-自然特性的转折点对列车运行能耗的影响，不仅可以减低列车的运行能耗，也可以为实际运用中列车的牵引特性曲线的设计提供参考。 |
|