同类推荐
-
-
财政纵向失衡对包容性绿色全要素生产率的影响研究
-
¥78.00
-
-
财政纵向失衡对包容性绿色全要素生产率的影响研究
-
¥78.00
-
-
财政纵向失衡对包容性绿色全要素生产率的影响研究
-
¥78.00
-
-
从西部大开发走向区域协调发展:中国西部发展研究院20周…
-
¥98.00
-
-
从西部大开发走向区域协调发展:中国西部发展研究院20周…
-
¥98.00
-
-
从西部大开发走向区域协调发展:中国西部发展研究院20周…
-
¥98.00
-
-
破局与领航
-
¥89.00
-
-
自主创新·技术转移·产业新城协同发展与青年人才作用
-
¥88.00
-
-
自主创新·技术转移·产业新城协同发展与青年人才作用
-
¥88.00
-
-
宏观经济不确定性与经济增长
-
¥78.00
|
|
图书信息
|
|
|
|
高铁建设与中国区域经济发展研究
|
| ISBN： | 9787521856439 |
定价： | ￥88.00 |
| 作者： | 李彦著 |
出版社： | 经济科学出版社 |
| 出版时间： | 2024年03月 |
开本： | 24cm |
| 页数： | 274页 |
中图法： | F127 |
相关供货商
|
供货商名称
|
库存量
|
库区
|
更新日期
|
|
北京人天书店有限公司
|
3
|
库区4/泰安展厅库/样本4
|
2026-08-24
|
|
其它供货商库存合计
|
222
|
|
2026-08-24
|
图书简介 | | 本书界定了高铁建设、要素流动和交通可达性三个核心概念，基于集聚经济、复杂网络、城市阀空间相互作用和空间溢出四个理论，深入分析它们在高铁经济领域中的研究动态。其次，从高铁开通、高铁服务供给和交通可达性三个方面，系统分析和评价中国高铁的建设历程，并总结高铁建设的空间分布特征和网络化特征。再次，从要素流动视角切入，开展详尽的理论推导和机制分析，进而深入分析高铁建设与区域经济发展的关系；以长三角地区、粤港澳大湾区等多个典型区域为例，开展必要的的实证研究。最后，结合各区域经济发展的实际情况。从现代交通运输体系构建、城市发展战略制定和跨区域交通网络建设等多个层面提出了针对性的政策建议。 |
|