同类推荐
-
-
高速铁路无砟轨道-桥梁结构长期协同性能研究
-
¥78.00
-
-
高速铁路无砟轨道-桥梁结构长期协同性能研究
-
¥78.00
-
-
高速铁路无砟轨道-桥梁结构长期协同性能研究
-
¥78.00
-
-
铁路无缝线路健康状态智能管理
-
¥98.00
-
-
铁道及城市轨道养护与维修
-
¥59.00
-
-
高原铁路站房绿色建造理论研究与实践
-
¥126.00
-
-
轨道交通橡胶混凝土减隔振技术
-
¥58.00
-
-
高铁桥上纵连式无砟轨道结构热力性能分析
-
¥78.00
-
-
上跨下穿既有繁忙铁路工程设计与施工关键技术
-
¥105.00
-
-
铁路工程制图与CAD
-
¥59.00
|
|
图书信息
|
|
|
|
高速铁路无砟轨道密集过渡段路基动力试验与仿真研究
|
| ISBN： | 9787564648268 |
定价： | ￥78.00 |
| 作者： | 胡萍著 |
出版社： | 中国矿业大学出版社有限责任公司 |
| 出版时间： | 2020年11月 |
开本： | 24cm |
| 页数： | 199页 |
装祯： | 精装 |
中图法： | U213.1 |
相关供货商
|
供货商名称
|
库存量
|
库区
|
更新日期
|
|
|
|
|
|
|
其它供货商库存合计
|
150
|
|
2026-05-07
|
图书简介 | | 本书以武广高速铁路过渡段动力特性为研究对象，以国家自然科学基金项目和铁道部科技计划为依托，通过室内外试验获取了过渡段材料参数和刚度比，利用现场大型行车试验分析过渡段动力特性规律，并由实测轨道加速度数据数定得到了轨道应力时程曲线，结合ANSYS参数化编程建立了过渡段轨道-路基动力有限元分析模型。 |
|