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图书信息
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轨道车辆振动与控制
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| ISBN： | 9787309149944 |
定价： | ￥85.00 |
| 作者： | 周劲松著 |
出版社： | 复旦大学出版社有限公司 |
| 出版时间： | 2020年07月 |
开本： | 26cm |
| 页数： | 256页 |
中图法： | U270.9 |
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452
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2026-04-10
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图书简介 | | 本书系统讨论了铁道车辆振动与控制的基础问题，是作者多年理论研究成果及其应用的总结。全书共分9章，从第1章至第4章，依据激励输入、计算模型、响应计算与评估的顺序，首先介绍轨道谱种类、轨道谱反演及单轨不平顺谱，然后运用影响系数法分别导出铁道车辆单车垂向及横向动力学模型；详细介绍面向对象的车辆动力学图形化建模方法，用该方法建立了单车及列车的横向和垂向动力学模型，最后给出车辆振动评价指标、各种指标的计算方法，并给出相应算例。第5章至第9章分别对车辆及列车的横向及垂向被动平稳性、平稳性主动控制进行研究，还研究了弹性车体对车辆运行平稳性的影响及其振动控制措施，磁浮列车振动模型及平稳性分析。提出基于模态参数的车辆动力学性能综合研究方法(SPAMP法)，解析分析了轴距滤波和定距滤波现象，讨论了几何滤波与车体弹性振动关系、弹性车体振动抑制的被动及主动控制措施。最后给出三维刚柔耦合铁道车辆动力学建模方法，运用该模型对5弹性车体与转向架耦合振动进行研究，并给出基于模态匹配的车体的研究实例。 |
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