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图书信息
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基于仿真优化的低碳型道路限速设计理论与方法
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| ISBN： | 9787563841202 |
定价： | ￥56.00 |
| 作者： | 杨艳妮，张军著 |
出版社： | 首都经济贸易大学出版社 |
| 出版时间： | 2026年06月 |
开本： | 24cm |
| 页数： | 176页 |
中图法： | U412.37 |
相关供货商
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供货商名称
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库存量
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库区
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更新日期
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北京人天书店有限公司
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15
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库区4/样本4
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2026-10-15
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其它供货商库存合计
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810
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2026-10-15
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图书简介 | | 本书面向交通污染加剧与低碳转型的双重挑战，以城市交通管理科学化、低碳化为目标，探索通过仿真优化道路限速策略来削减排放、提升运行效率。首先，基于低排放区政策与电动汽车发展现状，构建了单车型及多车型的城市交通网络减排策略模型。其次，融合多源交通数据，建立Paramics-MOVES集成式交通仿真平台，精准评价不同限速策略下的交通运行效率及减排效果。再次，提出“元模型+代理函数”仿真优化方法，综合运用启发式与活跃集算法，实现低碳限速策略的高效求解。最后，以北京主城区—通州区通道为例，验证了低碳限速策略的有效性，为城乡结合部交通管理提供了可落地的优化方案。 |
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