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图书信息
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间歇优先公交专用道的通行能力及其影响研究
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| ISBN： | 9787576624076 |
定价： | ￥52.00 |
| 作者： | 吴鼎新著 |
出版社： | 东南大学出版社 |
| 出版时间： | 2025年12月 |
开本： | 26cm |
| 页数： | 263页 |
中图法： | U492.4 |
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796
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2026-11-05
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图书简介 | | 本书以间歇优先公交专用道为研究对象，阐述了城市道路交通流特征、研究了城市公共交通特征；基于元胞自动机模型，建立了考虑跟车对组合的车辆跟驰模型和要求清空距离范围内小汽车为公交车让道强制换道规则的换道模型。分析了间歇优先公交专用道通行能力影响因素(公交车清空距离和发车间隔)，根据数值模拟结果研究了间歇优先公交专用道的通行能力，分析了间歇优先公交专用道的强制换道行为对城市交通流的影响以及对公交车的优先效果；基于VISSIM仿真的DriverModel.DLLAPI接口，设定了清空距离范围内小汽车为公交车的强制换道规则，建立了外部驾驶员模型，基于真实路网交通流数据建立了仿真模型，并分析了多车道、多交叉口条件下间歇优先公交专用道的公交优先效果和对交通流的影响，以及合理的清空距离。论文建立的仿真模型，为研究间歇优先公交专用道提供了技术支撑；研究结果可以为间歇优先公交专用道的合理规划、设置和实施提供依据，对合理利用公交专用道的道路资源、提升道路通行能力具有重要的现实意义。 |
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